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我國首條海洋油氣裝備智能化涂裝產(chǎn)線投用

文章來源：中國化工報曲照貴更新時間：2025-08-22 11:22:57

8月20日，從海洋石油工程股份有限公司（海油工程）獲悉，我國首條海洋油氣裝備智能化涂裝產(chǎn)線在其旗下珠海深水裝備制造基地（簡稱珠海場地）投入應(yīng)用，對推動海洋油氣裝備制造智能化轉(zhuǎn)型、加快發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。

涂裝工序是海洋油氣裝備制造的重要環(huán)節(jié)，通過防腐涂層系統(tǒng)保護海洋油氣裝備免受海水腐蝕、鹽霧侵蝕及生物附著，以達到延長結(jié)構(gòu)壽命并降低維護成本的效果。

據(jù)海油工程珠海場地涂裝腳手架作業(yè)部經(jīng)理曲華景介紹，本次投用的智能化涂裝產(chǎn)線針對超大型塔筒結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，主要由滾輪架、外壁噴涂機器人、內(nèi)壁噴涂機器人及AGV智能履帶式接駁車等四部分構(gòu)成，具備全程智能化控制、點對點精準噴涂、自主編程、自動避障等功能，可根據(jù)需求單獨定制涂裝系統(tǒng)，工作效率較傳統(tǒng)人工方式提升4至8倍。

在海洋工業(yè)制造中，常見的噴涂方式有人工噴涂和機器噴涂，面臨漆膜厚度不穩(wěn)定、作業(yè)效率低、能耗較高等問題。以Inch Cape歐洲風電導(dǎo)管架為例，由于塔筒體積過大，其內(nèi)部前后兩端各存在2500毫米機器噴涂盲區(qū)，人工完成噴涂至少需要半小時，極易出現(xiàn)漆面不均勻等問題，且存在難以噴涂的死角。

為破解這一難題，海油工程聯(lián)合國內(nèi)頭部廠家進行攻關(guān)，創(chuàng)新應(yīng)用十余項新技術(shù)，自主研發(fā)AGV智能履帶式接駁車，通過搭載機器人實現(xiàn)對塔筒內(nèi)壁全覆蓋自動噴涂，僅需要5分鐘即可完成。同時，該噴涂產(chǎn)線采用供氣與動力系統(tǒng)高度集成設(shè)計，實現(xiàn)全密閉保護，有效保障機器人連續(xù)24小時全負載作業(yè)。

下一步，海油工程將探索引入AI自主學習算法，動態(tài)優(yōu)化路徑與漆膜厚度，實現(xiàn)復(fù)雜曲面自適應(yīng)噴涂，提升精度與材料利用率,為海洋油氣裝備定制化生產(chǎn)提供創(chuàng)新范式。

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